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基金未备案，管理人被列入“经营异常”2015年11月19日，南京中乾设立中航工业园契约型投资基金（以下简称“中航基金”），共5760万元，21名投资者。此后，中航工业园项目烂尾，被其他债权人申请破产。原告代理律师、上海汉盛律师事务所合伙人张晓告诉记者，当初基金合同里的增信措施不是实际无法起效，就是提供增信的相关方否认增信，投资者陷入困境。

美国政府认为，处在自由竞争市场中的商业公司比政府机构更有效。在减少政府投入、提高效益的需求驱动下，美国政府期望NASA通过商业航天，能从技术相对成熟、风险相对较低的传统航天项目中解放出来，而专注于前沿技术开发和载人深空探测。NASA为推动载人航天领域商业运输发展，提出了多个商业运输计划，鼓励私营公司发展商业轨道运输系统。NASA期望通过商业项目改变与厂商的合作模式，即由购买航天器向购买服务转变。商业公司负责项目的整套运营，包括系统设计、研发、制造、试验、发射和运营管理等，NASA仅负责进度、安全监管及技术支持，以及给予商业航天公司以相应的启动资金支持。这种模式给商业航天公司以更大的自主性和灵活性。

陈潇还询问，对于合同中约定的风控措施，太平洋证券有没有进行监督？孙劲涛回答，太平洋证券仅仅是托管人，对合同约定的风控措施没有审核的义务，主要职责是保护基金财产的安全。太平洋证券编制了年度托管报告，对基金财产的投资运作是按合同约定划款，在案涉基金产品出现投资者投诉后，已向云南证监局作书面说明，并多次发函给管理人，要求其按照合约及时兑付本金收益。

要抓住用好这些新机遇，就要善于化危为机、转危为安，在战胜挑战、克服困难的过程中迎接机遇、创造机遇，变压力为加快推动经济高质量发展的动力。我们有哪些有利条件？面对怎样的挑战？又该如何主动作为？从今天起，本报推出“把握我国发展重要战略机遇新内涵”系列述评，敬请关注。

运9在研发时没有空中受油系统，运输机并不将其列为标配，所以空警500也就没有这一设计，如今在其量产后，它显然有安装的必要了。于是就有了新改型的出现，这一技术对我们来说，虽有一定的难度，但是算不上难度，只是时间的问题。如今我军的轰6K与空警500先后装上空中受油管，这显然对于提升作战能力有不小的帮助，同时也意味着，国产大型加油机或马上亮相。大型军机要进行空中加油，必须由大型空中加油机配合，毕竟要加注的燃油量大，不是几吨，而是十几吨的问题，甚至更多，那么就需要大型空中加油机了，所以运20空中加油型会在今年亮相的可能性加强了。（作者署名：浴火）

能不能处理好传承与创新的关系，是中医药发展的关键。青蒿素的发现，就是屠呦呦等科研人员从祖国传统医药学得到启示，进而进行创新的成果。今年9月，中国中医科学院与故宫博物院签订战略合作协议，共同对故宫博物院珍藏的中医药文物，特别是清宫原始档案中的皇室医案和有效方剂开展研究，着力推动科技考古、医药文物和医学历史研究，努力以传承为根基做好创新。同时，正在实施的中国中医科学院传承创新工程，探索建立符合中医药特点的体制机制，以更好发挥中医药在疾病预防、治疗和康复不同阶段的独特优势和重要作用，不断满足人民群众对美好生活向往的中医药需求，努力实现百姓方便看中医、放心用中药。可以说，不善于传承，创新就没有基础；不善于创新，传承就缺乏动力。