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在2019年的最后一天，浙商银行对外披露了稳定股价措施的公告。不到1个月，该行于1月20日晚间发布公告称，上述人员承诺的相关增持资金使用完毕，其本年度稳定股价措施实施完成。根据公告披露，此次增持措施实施期间，浙商银行13位董事、高级管理人员通过上交所交易系统以集中竞价交易方式累计增持该行A股股份70.85万股，成交价格区间为4.64元至4.77元，增持总金额331.86万元。此外，该行监事长以自有资金增持11万股，增持金额51.23万元。在上述进行增持的该行董事、高管中，浙商银行行长徐仁艳增持股份最多，其共增持11.18万股，增持金额51.99万元。

“物物互通”——窄带物联网基本实现全省全覆盖，率先建成全省政务信息网、电子政务外网和无线政务专网，建成全国首个省级生态云平台；“事事网办”——全面建成全省网上办事大厅，“12345”政务服务热线覆盖所有市县，率先推行文件证照电子化应用，“马上办、掌上办”成为常态；

不过，对于电动化转型的趋势，在今年的广州车展也出现了不一样的声音。上汽通用总经理王永清接受记者采访时表示，纯电动汽车还不是消费者的真实需求，造电动汽车也远不是赚钱的生意，车企压力非常大。一个重要的市场讯息是，由于新能源汽车补贴的大幅退坡，我国电动车产销量已经连续4个月下滑，照此趋势全年增速难保。

浙商银行2月3日跌停，报4.1元。16.48亿的资金净流出2月3日，有16.48亿的资金从银行板块净流出，资金流出居前。但银行板块此前的业绩依然是非常乐观，根据各银行公布的2019年业绩快播或预报，有18家银行的净利润增速达到两位数。2月3日晚间，紫金银行披露了未经审计的2019年业绩快报。报告显示，2019年全年，紫金银行，归属于上市公司股东的净利润14.16亿元，同比增长12.92%；每股净资产3.76元，较上年末增长11.90%。

近期，有深圳巴士集团二公司线路运营司机及技术部相关人员向南都记者反映，多台五洲龙纯电动公交巴士的动力电池衰减过快，导致公交车续航里程远低于平均水平，也影响到公交车的正常线路运营。司机：有时一周会有1-2次停在半路据悉，深圳巴士集团下设有多个公司，分别负责相关区域的线路运营。深圳巴士集团二公司（以下简称：二公司）相关人员介绍，目前该公司共有14个车队1295台车，涉及品牌包括比亚迪、五洲龙、南京金龙等等，大多数的公交车是比亚迪品牌，五洲龙的公交车共有60台，这60台车是巴士集团2013年向五洲龙采购的。

股价下跌带动信托计划平仓之前就已给黎仁超的股权质押事宜带来压力。今年8月初，黎仁超将其所质押的0.47亿股（占其所持股份的17.13%）解除质押。截至目前，其所持的42.11%股份仍处于质押状态。逾70亿并购一半以失败结局华西能源股价大幅下跌，与其不太亮眼的业绩有关，更与其频繁并购重组告败存在关联。