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这样的背景下，三线以下城市的地方卫视频道生存愈发艰难。一位不愿具名的三线地方卫视编导告诉《证券日报》记者，广告客户逐渐转向互联网端，导致电视台收入锐减，“我们现在几乎没有新片可播，电视剧时间就把很多年前的老剧拿出多轮播出。这造成恶性循环，越播老剧收视率越差，收视率越差广告越少，于是就更加难以购买新剧。”

责任编辑：李锋长安一汽东风与苏宁阿里腾讯到齐：合资进军新能源汽车共享出行来源：21世纪经济报道3月22日午间，长安汽车（000625.SZ）发布午间公告表示，拟与苏宁投资、一汽集团、东风汽车、阿里创投、腾讯等，共同投资设立南京领行股权投资合伙企业（暂定名）。据悉，合伙企业设立后，拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，组建出行公司。

受该消息影响，长安汽车、东风汽车午后涨停，一汽夏利、一汽轿车股价亦大幅上扬。合伙企业的规模及认缴出资总额为人民币97.6亿元，出资方式为货币出资，合伙类别为有限合伙。其中，苏宁出资17.42%，三大汽车央企分别出资16.39%。长安汽车表示，投资领行合伙以设立出行公司是推进三大主机厂战略合作和长安汽车“第三次创业——创新创业计划”落地的重要抓手，多方联合成立出行公司，有利于快速形成代表行业水平的高质量安全出行供给能力。

责任编辑：马婕经点问答：消费类APP为何在校园泛滥？打热水、发学分、跑步、刷网课……安装各式各样的手机应用软件成为校园学习生活的“必修课”。据报道，近日一些高校强制学生安装这类校园APP。原本为方便师生、提高效率的信息化手段，却在实际操作中变了味。针对校园APP存在的问题，经济日报-中国经济网为广大网友一一解答。

在实际市场操作中，一旦放开涨跌停限制，那么通过期权工具，有望抑制市场单向投资和恶炒的现象。其必要性首先在于，A股自1990年成立以来，只能做多获利的单向看多机制，其实是有待完善的。期权独有的双向投资机制，使人不仅可以做多，还可以做空。即使A股现货持续下跌，那么只需要在期权市场进行做空即可获利，这在以往的A股资本市场是无法实现的。

格力的今天，或许就是普洛斯的昨天，也可能会是万科的明天。二普洛斯的MBO与私有化，是方风雷参与的最近一次大手笔运作。其合作者包括万科（当时还是王石在位）、高瓴资本、中银投，以及普洛斯原来的CEO梅志明。普洛斯是全球最大的仓储物流与产业地产运营商。这笔私有化的交易，交易总价116亿美元，没有哪个管理层有实力单独拿下。作为普洛斯股东之一的厚朴参与进来，全力支持了这项交易。而交易完成后，万科持有21.4%股权，成了普洛斯单一最大的股东。这应该也是方风雷努力促成的结果。